１　はじめに

この映画の原作となったロタール・ギュンター・ブーフハイムの小説Das Boot（『Ｕボート』）の前文には、「これは小説だが、フィクションではない。ここに語られる事件を、著者は身をもって体験している」（松谷健二訳、早川書房）とあります。私目Ｕ９９は、この部分の解釈として、「連続した体験ではなく、個々の体験の積み重ねだろう」と考えておりました。Ｕ９６の作戦行動については、他のＵボートについてのそれと同様、戦果の詳細（攻撃場所や撃沈した船舶の名称、トン数等）に関しては数々の文献に紹介があるものの、それ以外の行動についてはほとんど判明していなかったため、そうした点について「実際のところはどうだったのだろうか」と以前から悶々としておりました（笑）。

しかし、このたび、『Ｕボート部隊の全貌』（学研）の著者であるTimothy P. Mulligan博士を通じて、米国立公文書館（ＮＡ）からＵ９６（実艦）の第７次哨戒時の戦闘日誌（コピー※）を入手し、それを読んだところ、この映画（原作）が当該哨戒に概ね忠実に作られていることが分かりました。以下、映画の場面に沿って各部を解説していきたいと思います。
（※出典：PG 30092/8, reproduced on roll 3118 of NA Microfilm Publication 1022, Records of the German Navy, 1850-1945, Received from the Naval Historical Division）

日誌自体はもちろん１ページから始まりますし、出撃するまでの間に機関の調整を行ったことや弾薬や魚雷を受領した内容などが記載されていますが、それらを逐一解説していると分量が増えてしまいますので、あくまでメインとなる場面だけの記述に留めます。

２　ブーフハイム乗艦、そして出撃

ということで、まずはブーフハイム少尉（映画では「ヴェルナー少尉」）がＵ９６に乗り組む場面です。以下に示した日誌（３ページ目）のとおり、彼は１９４１年１０月２７日に乗艦を命じられ（一本目の赤線）、ブンカーの区画「１０ａ」から出航したことが分かります（二本目の赤線）。映画ではラ・ロシェル（正確にはラ・パリス）のブンカーが使われていますが、実艦のＵ９６が出撃したブンカーはサンナゼール（写真）に所在します。ちなみに、区画「１０」というのはブンカー向かって右から１０番目の区画のことで、「ａ」というのは向かって右側のバースです（赤い矢印部分。ただし、写真のように、ブンカーの壁にはそれぞれ大文字で「Ａ」と「Ｂ」とマーキングされています）。

（写真出典：Breyer & Koop, Die Deutsche Kriegsmarine 1935-1945 Band 3, p52）

次に、例の「警報訓練」ですが、映画では出航後間もなくして行ったような印象があるのに対して、日誌には翌２８日９時１５分から１０時５７分まで行ったと記載されています。また、３０日９時から同日１１時にかけても潜航演習等を行ったようです。

３０日１２時５６分には、同艦が “Stoßtrupp”（「一撃部隊」）に編入された旨の無線連絡を受けます。この隊にはもう一人のＵボートエース、エーリヒ・トップ艦長のＵ５５２も含まれました。

３　早くも船団発見

その後、映画とは違って早くも３１日７時７分、StoßtruppのＵ５５２から船団発見の報を受けます。当該部分の日誌をまとめると次のような感じです。

（哨区図出典：Her Majesty’s Stationery Office, THE U-BOAT WAR IN THE ATLANTIC, VOLUME I, DIAGRAMS 11-14）

４　対船団戦の開始

そして遂に２２時４０分、船団に対する水上襲撃の実施を決意します。映画でもそうですが、ここはクライマックス場面の一つですから「リアルタイム」（全訳）で日誌の内容を見ていきましょう。

この際に雷撃した船名については、この当時のドイツ側には判明していませんでしたが、ユルゲン・ローヴァー博士による戦後の研究AXIS SUBMARINE SUCCESSES OF WORLD WAR TWO(Naval Institute Press)によると、「８，０００トンの客船」とはオランダ船籍のベンネコム(Bennekom)５，９９８トンであったことが分かります。同船は、英国からフリータウンに向けて航行していたＯＳ１０船団に編入されていたものです。

一方、「５，０００トンの貨物船」については何ら戦果がなかったようで、上記ローヴァー博士による研究書には該当船がなく、記録欄は空欄になっています。おそらくヴィレンブロック艦長が誤認したものでしょう。船団に対する雷撃は戦果確認が困難あるいは不能であることも多く、これもその一例と思われます。

さて、Ｕボートが雷撃すると、個々の雷撃データを報告書にまとめることになっていました。そうした具体的部分については本邦の文献には全く紹介されたことがありませんし、ご興味のある方も多いと思いますので、ここではベンネコムを撃沈した際の雷撃データを下記のとおり、そっくりそのまま紹介します。

それによると、上記日誌に記載されたデータ以外の緒元が分かります。要目だけにしますが、使用魚雷はＧ７ｅ（電気式）であり、雷速３０ノット、調定深度３メートルに設定され、一番管から発射されました。さらに、照準は艦橋から行い、水上照準器（ＵＺＯ）と魚雷方位盤(Torp.Vorhaltrechner)を使用したとあります。まさに映画のとおりですね。

５　敵艦に発見される

さて、この直後にＵ９６は敵の砲艦(Kanonenboot)に発見され、２２時５３分に深度７０メートルにまで急速潜航します。２３時６分から同時１６分までに爆雷１８発を喰らい、その間、魚雷の爆発音が２回した後、汽船１隻の沈没音がはっきり聞こえたとあります。その後の翌１１月１日午前零時から同日１４時頃までの行動については、コピーの状態が悪いため不明です。しかし、１８時５７分に砲艦に発見され、１９時６分に潜航したとあるので、この間も潜航・浮上を繰り返しながら船団に執拗にまとわり付いていたか、あるいはこの護衛艦にまとわり付かれていたかのいずれかでしょう。１９時５０分には爆雷１２発を数え、その後２０時にはこの砲艦が遠ざかっていったため、２１時５２分に浮上します。

さて、今回はここまでとします。続きは次回にご期待を。「次回」がいつになるかは分かりませんが（笑）